303吉堀駅
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森が近い静かな佇まいに、黄色く塗られた貨車が特徴の駅舎。 時間によっては、気車が停車しないので、時刻表は要チェック。 昭和10年12月の開業と、古い歴史がある。(写真左H24.10.14)
見落としてしまいそうな駅舎 (同上H24.10.14) |
■駅周辺の様子
吉堀駅舎から道道方面を見渡すと閑散とした風景（写真左上）。
道道から次の神明駅方面を望むといくつか民家が見える（同右上）。吉堀駅を過ぎると次の神明駅は上ノ国町。
渡島鶴岡駅方面（同左下）も民家が散見される。
駅からしばし歩くと木古内川。木古内川を越えると、山間に水田が。(H2410.14)
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■ホームの様子
駅舎を抜けてホームに（写真左上）。
吉堀駅を出て、神明駅へ向かうと木古内駅－江差駅間でも、一番の難所である峠越え。気車の車窓からの風景が見どころで、特に秋は紅葉が映え美しい。
木古内－江差間の10駅で唯一、黄色に塗られた駅舎。幸せの黄色い吉堀駅。
しばし滞在していると、森の緑と大空の青にすっかりと同化してしまう（同左下）。
線路は続くよ、江差まで（同右下）。先人の苦労に感謝。(H24.10.14)
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■春・夏の吉堀
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吉堀駅に停車中のキハ40形の車窓から。 |
吉堀駅付近の水田と桜。 （H25.6.1） |
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キハ40形の車両を野に咲く花が彩る。 |
■秋の吉堀
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| 吉堀駅舎と気車。(H25.9.28) | 吉堀駅から渡島鶴岡駅へ向かう水田は、春は新緑 秋は黄金色に染まる。(H25.9.28) |
| ■冬の吉堀 |
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| Ｓ字カーブを進む気車。(H25.11.30) |
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| 黄色の駅舎と淡いクリーム色の気車。(H26.2.9) |
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| 吉堀駅舎百景。(H25.12.28) |
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| この木は、吉堀駅での営みを長年見つめてきたのであろう。(H25.12.28) |
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| 駅舎の中には、ノートが。(H25.12.28) |
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| 一瞬にして吹雪く、北海道の冬(H25.12.28) |
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| 次の神明駅へと向かって、この日も進んで行った。(H25.12.28) |
