約2ヶ月ほどの応募期間で、35名の方から作品が応募いただき、一部作品は新聞記事に掲載されるなど、最終運行の賑わいにも寄与しました。

　ここでは、応募いただいた全作品を広く公開し、多くの方に愛され惜しまれながら廃止された江差線の皆さんの思い出を記録していきます。

　廃線後に旧沿線地域を旅行で訪れる方が、江差線を通じて営まれてきた生活や鉄道在りし日の旅情などを知っていただくことで、少しでも地域の魅力が伝わることを願っています。

江差駅

 　私は昭和38年江差高等学校を卒業し、同年4月から、函館、北海道鉄道学園で教育を受け上ノ国駅に奉職いたしました。上ノ国駅（6年間）、江差駅（3年間）、湯ノ岱駅（4年間）、江差線には13年間勤務致しました。それ以降は、松前駅、五稜郭駅、久根別駅、七飯駅、桔梗駅、JR北海道函館支社をへて平成14年に退職しました。今は故郷の上ノ国で地域発展に微力ながらも頑張っております。

　その当時は、上ノ国駅発6時50分江差行きの気動車は3両編成でした。1両の定員は約80人でしたが、3両目の半車が郵便車、荷物車のため定員200人前後でありました。湯ノ岱、宮越、桂岡、中須田方面から高校生、通勤者、さらに冬期間（11月頃から3月まで）になると、夏場農作業に従事している若い女性が、江差の服装学院に通うために上ノ国駅から乗車するようになり気動車は定員一杯となり、イスに座って江差まで行ったことが一度も無かったような気が致します。客室に乗車できず荷物車、郵便車に乗車する人々も多く、決して珍しいことではありませんでした。　　(上ノ国町・男性)

江差町の江差線遠景

上ノ国町・桂岡駅

　恋いそして別れの江差線

 　江差線がなくなることは心から寂しい思いです。　さて、私が江差線の一番の想いでは、昭和４２年４月にさかのぼります。小・中学生と体の弱かった私は高校への進学を断念し、昔で言う手に職をつけるため専門学校への道を選びました。中学校時代から仲のよかった彼女（初恋の人？）Ｍ・Ｋさんが私が札幌に旅発つとき江差駅まで見送りに来て、涙を流しながら一通の手紙と贈り物（人形）をもらいました。私は、彼女に返す言葉も見当たらないうちに発車のベルがなりました。窓を開け人目もはばからず大声で「祭りと正月は必ず帰ってくるから～～」と叫びました。彼女は、列車が遠ざかってもいつもでも江差駅のホームで手を振ってくれました。

　約束どおり三年間の手紙のやりとり、そして必ずや帰る姥神大神宮祭さらに何もない江差の冬（正月）、必ず彼女は江差駅まで迎え、送りをしてくれました。昭和４５年４月道職員（檜山支庁）に採用決定、私が列車で戻って来たときはすでに彼女は東京方面に就職が決まり一足早く旅立ちました。せめて彼女が旅立つ前に私が戻って来られていたならば、今度は私が彼女を送ってあげられたと今でも心の片隅に残っています。

　三年間の手紙やりとり、江差駅での出迎え本当にありがとう。そんな彼女は、今はこの世にいなく天国で過ごしていることと思われます。　ありがとうＭ・Ｋさん、ありがとう江差線･江差駅。　　(江差町・男性)  

平成26年5月11日　最終運行日

　川柳

 　○　江差線　我が故郷への　道標（みちしるべ）

 　○　車窓から　かもめ迎える　江差線

 　○　江差線　吾（われ）迎え待つ　姥神祭　　　　　(函館市・男性)  

 　生まれたばかりの娘を連れて家族で江差に転勤してきたのが３年前でした。娘も３歳になり、言葉も覚えてきた時に「電車に乗ってみたい。」と初めてのリクエストがあり、妻と３人で江差線に乗り込みました。今年の冬でしたが、車窓からの眺めがすばらしく、娘も妻もただただ感動！　「また乗りに来ようね。」と話していました。後日、車で「天の川」駅にも写真を撮りに行きましたよ。

　今年の春から転勤となり江差を離れてしまったため、なかなか乗れませんが、初めて娘が乗った電車、江差線には、またいつか訪れて、今度はレールの上でも歩いてみようと思っています。　　(けーきさん/東京都・男性) 

（左）あまのがわ駅モニュメント　（右）天野川第一橋梁

 　江差町内で観光の仕事をしていますが、廃止が決まった後の2013年の夏頃から鉄道を利用した観光客が増えたのが実感しました。江差駅から市街地までの道路を歩いている観光客も多く見かけました。

　2014年5月12日鉄道が廃止になり、「江差駅」の看板も下ろされました。一時の賑わいも無くなり、元の静かな町に戻ってしまいました。　檜山は北海道の14(総合)振興局管内で、唯一鉄道の無い地域になってしまいましたが、2016年3月には北海道新幹線が開業します。檜山に駅は出来ませんが、今回江差線の廃線で訪れた方が、北海道新幹線に乗って再訪してくれることを願っています。　　(うすまるさん/江差町・男性) 

（左）木古内駅内の案内掲示　（右）禅燈寺

（左）冬の神明駅　（右）湯ノ岱駅でのスタフ交換

　旅行で毎年訪れている函館とは違い、江差に行ったのは一昨年が初めてで、函館山の裏側を対岸の岸壁のトンネルから見る景色がとても綺麗だったのを覚えています。電車の本数が少なかったのと、目的が江差の開陽丸見たさだったので、途中下車して写真を撮るといったことはしませんでしたが、念願だった開陽丸の復元を見ることができ、更に土方歳三が海洋丸沈没した際に殴りつけたといわれる一本松にも触りに行くことができ、歴女に片足を突っ込んでいる私には楽しい旅行となりました。

　江差に気軽に行けなくなるのはとても残念です。江差線が廃止になる前に江差旅行をしたいと思っています。　(桃々さん/室蘭市・女性)  

（左）かもめ島を望む　（右）上ノ国駅

吉堀駅から神明駅は峠越え区間

 　ガイドのマイクに　ふとめをさまし　あれが正調　節かいな

　趣味で民謡をやっていた親父を東北旅行に連れて行ったところ、江差出身というバスガイドが自慢の喉を聞かせてくれました。若い女性でしたが、あのややこしい節回しを軽々とこなしてしまう実力に車内は拍手喝采。親父いわく「やっぱり本場は違う。江差、おそるべし」　　(宮根台さん/愛知県・男性)  

中須田駅付近

 　短歌　～終焉の鉄路～

　　さよならの五月近付く江差線いづこも寂し沿線の駅

　　終焉の鉄路を惜しみ江差までカメラ担ぎし人と乗り合ふ

　　吉堀を過ぎて電車は山間に音ひびかせて急坂のぼる

　　七十八年鳴らしし汽笛甲高し電車は稲穂トンネルに入る

　　道南の物流担ひし日を偲び電車に揺られて山林をゆく

　　根方の雪まろく窪みて樹木らの春立つ山を電車は走る

　　ひっそりと屋根に雪置く神明の駅の裏山芽のなき裸木

　　湯ノ岱を過ぎて電車は音かろく雪水滾る川辺を下る

　　行くほどに流れ豊けき天ノ川雪解け水が車窓に光る

　　天の川滾る瀬音を掻き消して電車はいまし鉄橋渡る

　　遠くして音の聞こえぬ磯波を電車に眺めて江差に向かふ

　　降り立ちし江差の駅は一望の日本海の潮かぜにほふ　　　　(北斗市・男性) 

 　江差線の乗車は北海道全線踏破、天ノ川駅開設、!0年前の日本一周連続踏破以来、４度目の乗車です。当時から廃止のうわさがありましたが遂に廃止を迎え残念で仕方がありません。少子高齢化、モーターリゼーション等の社会現象、北海道特有の厳しい自然現象、北海道新幹線開業などと多くの要因があり、赤字という二文字にはどうしょうもない状況には手の打ちようがありません。

　鉄道マニアとしてできることは、せめて最終列車に乗り78年間ありがとうと声援を掛けることしかできません。最期の最期まで安全運行にお礼をしたく、江差線各駅を訪問し別れを惜しむつもりです。　　(青春18さん/宮城県・男性)  

臨時列車「えさし号」　平成25年4月28日運行

 　ずっと大阪に住んでいて、自分の中では北海道に行く事は海外旅行に行くぐらいの大きな事でした。北海道には色々な観光地がある中で３ヶ月以上前から念入りに交通機関などを調べて、江差の姥神大神宮渡御祭を見に行きました。広くきれいな海に面していて自然に溢れていて、お祭りの最中で街は熱気に包まれていて･･･江差にあるかもめ島のベンチで風に吹かれながら海を眺めているといつもの騒々しい日常が一瞬で洗われました。

　帰りの函館までの電車の中、電車好きの人達がカメラ片手に楽しそうに話している横で、窓の外の海や山を眺めながら「次に来る時にはこの電車はもうなくなっちゃうのか」ととても切ない気持ちになりました。あんな美しい街で暮らしてる人がほんとに羨ましいです。江差線はなくなっちゃったけど、また今年も江差のお祭りを見に行きます　　(ヒナちゃまさん/大阪府・女性)  

江差駅